￣□￣｜｜ 材质固定会是这样，关键调整弹簧阻尼系数当汽车行驶一段时间后，减震器会自然软化，如果想要减震软点可以换一个减震弹簧：1、弹簧变硬，估计减震器压缩阻尼过大，可能是减震器报废卡死，减震器不运转；2、
弹簧减震器太灵活，不能跳到车上，太硬，不能引起太大的阻力，也不能阻止炸弹运行。通常，根据史小飞在调整悬挂系统时，硬阻尼器必须与硬弹簧连接，硬弹簧的硬弹簧的硬弹簧的硬会有些影响，因为已经把原本的减震桶的行程，因为短弹簧的原因进行的预压，所以舒适性会比原厂硬一些，但只要不过于激烈驾驶，如什么下赛道、过激烈的跑山，对原厂避震的耐用度影响不会这
，大多数的减震都有双向的阻尼力的，压缩弹簧时候，减震也有阻尼力，也起到缓冲车身对弹簧冲击的作用。亲，你好，如果新的减震这个一般行驶个2万km左右，它这个就会变软。新换的减震的话，这个都是比较硬的，因为它这个硬度比较高会的这个会的是的亲弹簧的这个硬
弹簧用久了肯定是变软，减震器漏油了就没有减震效果了，就会变硬：1、避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量弹簧用久了肯定是变软，减震器漏油了就没有减震效果了，就会变硬：1、用手按保险杠，如果车回弹了几
