(^人^) 4)点火系统故障的主要原因是火花塞熄火或点火正时不当，导致混合气在气缸内不能正常燃烧。待检零件：主要检查火花塞、高压线、点火线圈一次绕组、点火电子元(查成交价|参配|优惠政策发动机失火的原因是：1、相关的气缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏；2、相关气缸的分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳；3、曲轴箱通风阀安
发动机起火的原因很多，大致可以归纳为两个方面：电控系统故障和机械部分故障。电控系统故障包括传感器信号缺失或不准确、控制单元控制信号故障或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导导致发动机失火的原因有很多，大致可以概括为两大方面：电控系统故障和机械部分故障。电控系统故障比如传感器信号缺失或信号失准、控制单元故障控制信号错误或无信号输出、火花塞或
发动机失火是指由于点火系统、燃油供给系统、气缸压力异常或其他原因，导致气缸内混合气没有完全燃烧或不能燃烧的现象。根据异常燃烧的程度，火灾可分为局部火发动机失火的原因很多，可归纳为两个方面：电控系统故障和机械部分故障。电子控制系统故障，如传感器信号丢失或不准确、控制单元控制信号故障或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导
＞△＜ 2、分电器的高压线圈有缺点；如火花塞完好，而发动机仍有熄火现象，则可能是断电点凹痕或烧蚀过度而致。凹痕过大的断电点表示分电器已失去效用。3、供油系统的故障发动机起火的原因很多，大致可以归纳为两个方面：电控系统故障和机械部分故障。电子控制系统故障，如传感器信号缺失或不准确、火花塞或点火线圈损坏导致点火失败、
